新聞:輝南DSG-02-3C2-DC24-20派克parker電磁閥報價
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DSG-02-3C3-DC24-20、DSG-02-3C2-A220-N1-50
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DSG-02-3C60-DC24-20、DSG-02-3C60-A220-N1-50
DGS-02-3C4-A220-20、DSG-03-2B11B-D24-N-50
DSG-02-3C10-DC24-N1-50、DSG-02-2B3B-A220-N-50
DGS-02-3C4、DSG-02-3C60-A220-20
DSG-02-3C4-DC24-N1-50、DSG-02-2B2L-DC24-N1-50
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DGS-02-3C4-N、DSG-02-3C4-DC24-N1-50
DSG-02-3C2-DC24-20、DSG-02-3C6-220V-DL
發(fā)動機工作時,由發(fā)動機高壓轉(zhuǎn)子帶動油泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。這時,往塞在彈簧力和斜盤的作用下,在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動。柱塞轉(zhuǎn)到分油盤的進油槽時.在彈簧力的作用下柱塞逐漸向外運動,柱塞孔 內(nèi)的容積由小變大。將燃油吸入;柱塞轉(zhuǎn)到分油盤的出油槽時,在斜盤作用下柱塞向孔內(nèi)逐漸壓入.柱塞孔內(nèi)的容積由大變小,將燃油注出。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈,每個柱塞完成一次吸油和注油.發(fā)動機工作 時,轉(zhuǎn)子不停地旋轉(zhuǎn),柱塞便不斷在吸油和注油。 燃油被注出時,一方面受到柱塞向外推擠的推油力,另一方面又受到油管、開關(guān)、噴嘴等的阻力(又稱擋油力).在這兩種力的作用下,油泵出口 油壓便得到了提高。因此,油泵出口油壓的大小與供油量和阻力的大小有關(guān)。供油量一定,阻力越大,油壓就越大;阻力一定.供油量越太。油壓也越大。燃油流動阻力是由管道及局部節(jié)流(如開關(guān)、活門噴嘴等)形成的.另外,油泵工作時.燃油還通過分油盤上的進油斜孔,進入轉(zhuǎn)子內(nèi)腔,隨轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn),從轉(zhuǎn)子的斜孔甩入轉(zhuǎn)于室。由于離心增壓作用,使轉(zhuǎn)子室油壓升高.。
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博世力士樂于2007年將“知識合作伙伴”項目正式引入中國。目前,博世力士樂已經(jīng)同中國71所大學(xué)、職業(yè)技術(shù)院校、企業(yè)以及機構(gòu)建立了合作項目。平均每天有全國3000多名培訓(xùn)生在博世力士樂培訓(xùn)中心了解和學(xué)習(xí)先進的傳動和控制技術(shù),完成培訓(xùn)課程的學(xué)生將獲得“博世力士樂中國工程師”資質(zhì)認證。通過這一項目,博世力士樂幫助中國的高等院校培養(yǎng)兼具工業(yè)理論與應(yīng)用能力的專業(yè)技術(shù)人員。。
并且這種型式的柱塞大多做成空心結(jié)構(gòu),以減輕柱塞重量,減小柱塞運動的慣性力.采用空心結(jié)構(gòu)還可以利用柱塞底部的高壓油液使柱塞局部擴張變形補償柱塞與柱塞腔之間的間隙,取得良好的密封效果.空心柱塞內(nèi)可以安放回程彈簧,使柱塞在吸油區(qū)復(fù)位.關(guān)于滑靴的結(jié)構(gòu),應(yīng)該防止由于傾斜而引起密封帶出現(xiàn)偏磨,所以往往在密封帶外面加上一道斷開的外輔助支承面環(huán)帶。這樣,即使滑靴出現(xiàn)某些偏磨,也不會破壞滑靴的平衡設(shè)計,從而延長了滑靴的壽命。為了減小對滑靴底面的比壓,并防止由于壓力沖擊而引起滑靴底面沉凹的變形(這種變形引起松靴),常常在滑靴的密封帶內(nèi)側(cè)加上一個或幾個內(nèi)輔助支承環(huán)帶,為了不影響滑靴的支承力,并使密封環(huán)帶內(nèi)側(cè)壓力迅速伸展,內(nèi)輔助支承面在圓周上是斷開的。。
新聞:龍安DSG-02-3C2-A220-20電磁閥幾位幾通圖解:http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_10815842.html
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