柱塞泵它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運(yùn)動。流量調(diào)節(jié)依靠擺動柱塞缸體的角度來實現(xiàn)，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較，排出壓力高，它一般可在20～50MPa范圍內(nèi)工作，效率也高，徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。但結(jié)構(gòu)較徑向柱塞泵復(fù)雜，加工制造要求高，價格較貴。。

新泵的檢查 （1）新泵或停車時間較長的泵，啟動前首先檢查各部分，洗凈防銹油，檢查十字頭，連桿，曲軸等零部件是否有水銹，劃痕，如果有可用細(xì)砂布打磨，擦凈。嚴(yán)重銹蝕應(yīng)更換。檢查各部分螺紋連接是否松動。 （2）檢查塑膠件，如有老化，損壞應(yīng)予更換。 （3）曲軸箱如不干凈，應(yīng)清洗后再注入新潤滑油。 停車時應(yīng)首先泵壓降至零位。然后再停止電機(jī)，卸下壓力接頭，關(guān)掉閥門。如長時間不用，趁熱將油放空，曲軸箱沖洗并涂以防銹油，在中間桿上涂黃油。松開全部封蓋，放掉液體，放松閥門。吸入，輸出以及壓力管路都卸空。為了防凍，可在吸入或輸出段的水漏凈后，再讓泵短時間空轉(zhuǎn)，使缸內(nèi)的水放掉，此時壓力側(cè)和吸入側(cè)的卸載閥應(yīng)開著。。

德國力士樂柱塞泵型號：

A2FE90/61W-VAL

A2FE125/61W-VZL

A2FE80/61W-VAL

A2FE160/61W-VAL

A2FE45/61W-VZL

A2FE180/61W-VZL

A2FE125/61W-VAL

A2FE63/61W-VZL

A2FE63/61W-VZL

A2FE56/61W-VZL

A2FE107/61W-VA

A2FE90/61W-VAL

A2FE125/61W-VZL

A2FE160/61W-VZL

A2FE90/61W-VAL

A2FE160/61W-VAL

A2FE56/61W-VZL

A2FE107/61W-VA

A2FE107/61W-VA

A2FE180/61W-VZL

A2FE90/61W-VAL

A2FE107/61W-VA

A2FE180/61W-VZL

A2FE107/61W-VZL

A2FE107/61W-VA

A2FE107/61W-VA

A2FE63/61W-VZL

A2FE107/61W-VA

A2FE160/61W-VZL

A2FE90/61W-VAL

A2FE107/61W-VA

A2FE107/61W-VZL

A2FE90/61W-VAL

A2FE125/61W-VAL

A2FE160/61W-VAL

A2FE107/61W-VZL

A2FE45/61W-VZL

A2FE56/61W-VZL

A2FE107/61W-VA

A2FE63/61W-VZL

A2FE45/61W-VZL

A2FE125/61W-VZL

齒輪泵在安裝和組裝時應(yīng)注意:在船舶上使用的齒輪泵除了自帶式齒輪泵，一般是通過聯(lián)軸器驅(qū)動的，因此，在安裝之后，應(yīng)檢查泵與驅(qū)動裝置(多為馬達(dá))的同軸度 ，(齒輪泵一般要求同軸度在0.1mm之內(nèi)，但我們通常卻控制在0.05mm之內(nèi))，且驅(qū)動裝置不能軸向竄動，齒輪泵在組裝時不能用手錘敲打配合零件，(如定位銷等)，一般也不允許用手錘敲打各零件即可組裝。緊固泵蓋和泵體的所有螺栓的上緊力矩要相同。 防止空氣進(jìn)入滑油系統(tǒng)中，裝復(fù)后應(yīng)將系統(tǒng)中的空氣放掉，實際中最常見的是由于吸油管疲勞破裂或管接頭處密封失效而漏氣，使吸油管漏氣不被發(fā)現(xiàn)。但檢查的方法也比較簡單，在吸油管接頭處涂上一層肥皂水，齒輪泵工作中吸油管表面出現(xiàn)喇叭狀的位置，即為漏氣處，吸油管出現(xiàn)了漏氣，會使齒輪泵吸空氣，導(dǎo)致流量上不去，因此，應(yīng)先對吸油管進(jìn)行修復(fù)或更換。。---s19hms220

以上型號不全，可來電咨詢~

新聞：嘉定A2FE45/61W-VZL柱塞泵工作原理圖：http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_3063458.html